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二段式气缸气动球阀:型号:FBVAA,是由防火型球阀+二段式气动执行机构+电磁阀+过滤减压阀+限位开关等五大部份组合而成。它由电磁先导阀控制,用双活塞齿轮齿条式气动执行器来回推动,从而开、闭球阀。通过计算机编程自动控制,可实现多段开闭,控制精度高,属 产品。
广泛应用于石油、化工、电厂、钢铁、水处理等行业。例如石油库油料自动化收发控制系统、化工库等自动化收发系统、消防自动化控制系统等。
通过装车仪控制,对各类气体、液体介质;混合液体介质等多能以实现对输送介质的流量、流速、压力的精确控制自动控制,具有防"水击",能力强,可自动和手动控制,对大、小流量可控等功能。
该阀门能实现自动化控制,也能实行人工手动控制。可根据用户要求使用110V、220V交流电压或12V、24V、36V直流电压等。
FBVAA型系列气动球阀通过国家防爆检验,每一只气缸出厂前皆压力测试并标准制造标号及保证动作次数500,000次以上。
1) 使用介质:压缩空气、无腐蚀性气体和油:
2) 压力范围:双作用2~8巴(Bar), 单作用2~8巴(Bar)
3) 工作温度:标准型:-20℃~+80℃
低温型: -40℃~+80℃; 高温型: -20℃~+160℃。
4) 高使用压力:输入气压不 过10巴(Bar);
5) 行程调整:在90度位置有±4度的可调范围.
6) 扭矩:6~3000Nm;
7) 控制方式:开关型,调节型,总线控制(需配电磁阀,定位器);
8) 动作频率:2000次/小时;
9) 输入信号:ON/OFF,4~20mA,0~10V(需配电磁阀,定位器);
10) 输出信号:4~20mA,触点信号(需配定位器、限位开关);
11) 环境温度:-35℃~+85℃;
12) 防护等级:防水IP65,防爆EEx-dIIBT4/EExdIICT4。
控制原理见图3,以装车为例,具体过程为电磁阀1带电,阀门全部打开,进行装车,当接近设定值时,电磁阀2带电,电磁阀1失电(注意电磁阀2带电3秒后电磁阀1失电),阀门进入小流量状态,当流量达到设定值时,电磁阀2失电,阀门全部关闭。 正常情况下紧急切断阀的电磁阀应断电并处于常开状态,同时阀体在无气源情况下处于关闭状态。当气源操作时,首先应确认手动机构的调节螺杆与锁紧螺母处于脱开状态。操作时先打开气源,当仪表气源压力大于0.3Mpa时,活塞杆受力前移,挤压弹簧,同时带动转轴和阀杆转动,使得阀芯开启,阀被*打开。
如果要关闭切断阀,则上位机下达关闭命令,使电磁阀通电关闭,缸体内气体被释放出,当仪表气源压力下降至0.1Mpa以下时,此时弹簧弹力大于气源压力,使活塞杆向后移动,转轴开始反向动作。当压力降至零时,切断阀被*关闭。
当手动机构操作时,首先应先切断气源,排尽缸体内的空气,使仪表气源压力为零。
此时切断阀由于没有气压应处于关闭状态。如果要开启切断阀,应按逆时针方向转动弹簧缸一侧的手柄,当转动至调节螺杆脱出弹簧缸约8cm时,能明显能感到阻力。此时手动机构的螺杆被锁紧螺母锁死,继续按逆时针方向转动手轮,直到调节螺杆带动弹簧拉伸,使活塞杆向前移动,当调节螺杆脱出弹簧缸约21cm时,转轴完成90'旋转。此时切断阀被*打开。
如果要关闭切断阀,则应按顺时针方向转动手轮,此时弹簧缓慢复位,使活塞杆向后移动,转轴反方向转动。当转至调节螺杆脱出弹簧缸长度为8cm时,此时弹簧*复位。切断阀被关闭。继续按顺时针方向转动手轮,当*感觉不到阻力时,手动机构的螺杆与锁紧螺母脱开。 在手动控制过程中,严禁打开气源通气。
切断阀处于常开状态时,手动机构的调节螺杆是无法被锁紧螺母锁死的。
以—段开,两段关,小流量控制为例,具体控制步骤如下:
(1)①,②带电,阀门全部打开,进行装车;
(2)接近小流量控制时,⑧,④带电;
(3)3秒后①,②失电,阀门关到小流量状态;
(4)装车完成时,⑧,④失电,阀门全关。
(5)如果重新装车,则重复(1)~(3)步骤。
可以在打开或关闭过程中停顿—次,能够根据系统要求精确控制流量,尤其适用于化工或油品装车系统中,例如阀门一次全部打开,开始装车,当流量接近设定值时,阀门关闭到小流量状态,当达到设定值时阀门全部关闭。小流量可以在o~45%之间现场设定,比如5%,8%,10%,15%等,终达到精确控制。出厂时小流量已经设定完毕,如果现场需要调节,步骤如下:
(1)松开两端保护套管;
(2)用内六角扳手松开铜轴上的定位销
(3)用手旋转一段铜轴,设定更小流量,顺时针旋转铜轴,设定更大流量,逆时针旋转铜轴,调节后固定紧定位销,通气试验,看是否满足要求,如果不能,则需反复调整几次,直至满足要求。
(4)在第四项控制步骤,第2步时,用手旋转另一段铜轴,保证两端在第四项控制步骤,第3步都同时紧密顶紧气缸端盖,同时受力,旋紧定位销。
(5)盖好两端保护端盖。
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