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1.4529双相钢脱硫蝶阀驱动方式可选手动 涡轮蜗杆 电动 气动,广泛用于电力、化工、冶金、钢铁、锅炉、环保等流体管线上作为调节和截流使用。
传统蝶阀多需要销钉或螺钉来固定阀板和阀杆,而脱硫蝶阀的阀板通常双相钢制成,为了避免普通材质的销钉或螺钉带来的点腐蚀和缝隙腐蚀,所以不能传统的销钉或螺钉,连接阀板和阀杆的方式,因而脱硫蝶阀多无销结构设计。阀门球墨铸 铁壳体内外表面可高温静电喷涂环氧树脂粉末涂层,涂层具有较高的性能,与球墨铸铁基体具有 高的结合强度,涂层度为0.2—0.5mm.脱硫脱 硝蝶阀专为电厂脱硫脱硝工程而设计,充分考虑了脱硫浆液对阀门的腐蚀和磨损,保证阀板衬里是能够接触到浆液的部件,而其他部件不被石灰石(或石灰膏) 浆液腐蚀。因此,阀体和阀杆就不需要昂贵的合金(2205、2507、1.4529)材料,从而大大节约了成本。脱硫蝶阀的阀座设计*把阀体与流体介质隔开,与其他同类 阀门比较,它有更佳的阀座牢固方式、就地更换阀座快捷、阀门保持零泄漏、且摩擦小。蝶阀阀板高性能合金(2205、2507、1.4529)材料,有效抵御浆液的腐蚀和磨损。
脱硫蝶阀 满足腐蚀,磨损,流速,温度等几点要求。 各种矿物燃料均含硫。煤,燃烧后生成大量SO2,严重污染空气。为控制污染,有效的办法是烟气脱硫。包括我国在内,目前世界上应用广的是"石灰(石灰石)-石膏"湿法脱硫技术。这一工艺系统中,涉及多种腐蚀介质,且含颗粒物料,对设备产生强烈的腐蚀和磨损。因此对阀门的材料和结构形式有要求。
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